行星減速機精度的調整方式

有運動(dòng)就有磨擦，有磨擦就要造成有關(guān)零件之間的尺寸、形狀和表層質(zhì)量的變化，產(chǎn)生損壞，增大有關(guān)零件之間的配合間隙。當間隙超出合理范疇之后，只有通過(guò)調整間隙才能保證零件之間相對速度的性。

A.滑軌導向精度的調整

對于普通工業(yè)設備而言，滑動(dòng)導軌間的間隙是否合適，通常用0.03mm或是0.04mm厚的塞尺在端面位置插進(jìn)進(jìn)行檢查，要求其插入深度應低于20mm。假如滑軌間隙不適合，務(wù)必及時(shí)進(jìn)行調整。

B.蝸輪絲桿升降機絲杠與螺母之間間隙的調整

絲桿升降機的絲杠螺帽傳動(dòng)是實(shí)現直線(xiàn)運動(dòng)的一種*常見(jiàn)的組織。絲杠與螺帽的配合，很難做到?jīng)]有間隙。尤其是應用一個(gè)階段之后，因為損壞，更會(huì )增加間隙，影響設備正常運轉。因而，在設備維護環(huán)節中，注意清除絲杠與螺帽間的間隙是非常必要的。

C.行星減速機主軸旋轉精度的調整

減速機主軸的旋轉精度，在主軸本身的加工誤差符合要求的前提下，一般來(lái)說(shuō)，很大程度上是由軸承來(lái)決定。主軸旋轉精度的調整關(guān)鍵是要調軸承的間隙。維持合理的軸承間隙量，對主軸部件的工作性能和軸承壽命擁有重要意義。針對翻轉軸承而言，在有較大間隙的情況下工作，不但會(huì )使荷載集中作用在處在受力方向上的那個(gè)滾動(dòng)體上邊，而且在軸承內、外側滾道觸碰處產(chǎn)生嚴重的應力狀況，減少軸承壽命，還會(huì )使主軸軸線(xiàn)產(chǎn)生飄移狀況，容易引起主軸部件的震動(dòng)。因而，翻轉軸承的調整務(wù)必預加載荷，使軸承內部產(chǎn)生一定的過(guò)盈量，導致滾動(dòng)體和內、外側滾道觸碰處發(fā)生一定的彈性變形量，以提高軸承的剛度。