三環(huán)減速機不同心導致的斷軸問(wèn)題分析

當三環(huán)減速機和電動(dòng)機拼裝同心度非常好時(shí)，電動(dòng)機的輸出軸僅接收旋轉力，并且在運作期內也非常光滑?？墒?，當不同心時(shí)，輸出軸務(wù)必承擔來(lái)自三環(huán)減速機輸入端徑向力。該徑向力將使電動(dòng)機的輸出軸慢慢彎折，而且彎折方位將隨著(zhù)輸出軸旋轉而持續變化，橫著(zhù)力的方向隨輸出軸的每次轉動(dòng)改變360度。

假如同心度偏差大，則徑向力將使電動(dòng)機輸出軸的溫度升高，并且其金屬構件會(huì )不斷磨損。假如徑向力大大超出電動(dòng)機輸出軸可以承受的徑向力，那么電動(dòng)機輸出軸就會(huì )出現斷軸的現象。同心度偏差越多，就越容易發(fā)生斷軸狀況，驅動(dòng)電動(dòng)機輸出軸的使用壽命也越少。

當驅動(dòng)電動(dòng)機的輸出軸破裂時(shí)，減速機的輸入端也將承擔電動(dòng)機的徑向力。假如此徑向力超過(guò)輸入端和輸出軸可以承受大徑向荷載時(shí)，終三環(huán)減速機的輸入端還會(huì )形變甚至破裂。因而，在組裝環(huán)節中重要的是要確保同心度。

簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是三環(huán)減速機和電動(dòng)機軸的輸入端同舟，則三環(huán)減速機和電動(dòng)機之間的配合將非常密切，而且它們之間的接觸面將縫隙連接。如果在拼裝期內他們不是同舟的，則這些面之間將存有空隙。

一樣，三環(huán)減速機的輸出軸也出現彎折或破裂狀況。原因與驅動(dòng)電機相同?？墒?，三環(huán)減速機的輸出是驅動(dòng)電動(dòng)機的輸出與傳動(dòng)比的相乘。與電動(dòng)機相比，輸出更大，因而三環(huán)減速機的輸出軸更容易破裂。因而，應用三環(huán)減速機時(shí)，客戶(hù)還應注意確保三環(huán)減速機輸出端同心度。